La raison pour laquelle les fils d'aluminium dans
câblessont plus susceptibles de prendre feu que les fils de cuivre
Il est bien connu que le danger d'incendie du fil d'aluminium est bien supérieur à celui du fil de cuivre, et le feu du fil d'aluminium n'est pas relié au fil d'aluminium par le fil d'aluminium lui-même. Il existe plusieurs raisons au risque d'incendie des connexions de fils d'aluminium par rapport aux fils de cuivre.
1. La surface du fil d'aluminium s'oxyde facilement dans l'air
La surface du conducteur a plus ou moins de résistance carrée. Si la résistance de film surchauffe la jonction, la surchauffe peut également entraîner une augmentation de la résistance du film et une mauvaise conduction, et cette surchauffe est particulièrement grave dans le câblage en fil d'aluminium. En effet, même si la surface du fil d'aluminium est grattée, il n'a besoin d'être exposé à l'air que pendant quelques secondes et il s'oxydera immédiatement en un film d'oxyde d'aluminium. Bien que d'une épaisseur de seulement quelques microns, il a une résistivité élevée et présente une grande résistance de feuille. Par conséquent, lorsque le fil d'aluminium est connecté, après avoir gratté le fil d'aluminium, la colle conductrice doit être utilisée pour séparer le fil d'aluminium de l'air en contact avec la surface, sinon la résistance de contact augmentera.
2. Coefficient de dilatation élevé
Le coefficient de dilatation de l'aluminium est de 23 × 10-6/C, et un plus grand de 39 %. Le cuivre est 97 % plus gros que le fer. Lorsqu'un fil d'aluminium est connecté à deux conducteurs métalliques et qu'un courant électrique passe, le point de connexion est chauffé par la présence d'une résistance de contact. Les trois conducteurs se dilatent, mais l'aluminium se dilate plus que le cuivre et le fer, ce qui pousse le fil d'aluminium vers l'extérieur. Une fois le fil coupé, le fil d'aluminium est légèrement cassé, pas complètement restauré dans son état d'origine, la connexion est desserrée et un film d'alumine se forme lorsque l'air pénètre et la résistance de contact augmente.
Le prochain réchauffement sera plus intense, aggravant la situation. Dans les cas graves, il peut s'enflammer en raison d'une température anormalement élevée ou d'étincelles. Pour cette raison, des joints de transition doivent être disposés lorsque des conducteurs en aluminium de grande section sont connectés à des conducteurs en cuivre-fer. Petite section transversale (pas plus de 2), la connexion du fil d'aluminium doit utiliser un capuchon de pression à ressort, donc si la connexion est sous tension, qu'il y ait de la chaleur ou qu'aucune surface de contact ne soit sous la pression du ressort, de sorte que l'air et l'humidité ne peuvent pas entrer, de manière à maintenir une bonne conductivité électrique du sexe de la connexion.
3, sujet à la corrosion électrolytique.
S'il y a un liquide acide ou alcalin entre deux métaux à des potentiels différents, les deux métaux formeront une sorte de pile locale. Potentiel pour l'aluminium - 0,78 V, cuivre et batterie locale - 0,17 V, formé avec des sels d'eau entre les conducteurs en aluminium et les conducteurs en cuivre. L'ionisation peut provoquer la corrosion des conducteurs en aluminium à faible potentiel pour augmenter la résistance de contact.
4. Facile à être corrodé par le chlorure d'hydrogène
Il peut y avoir un autre problème avec les fils et câbles isolés en PVC. Afin d'empêcher la décomposition du chlorure d'hydrogène gazeux dans l'isolation en PVC, un stabilisant pour empêcher la décomposition du chlorure d'hydrogène est ajouté à l'isolation en PVC. Cependant, lorsque la température de la ligne dépasse 75 degrés, comme une surcharge de ligne ou des jonctions à haute température, le stabilisateur n'empêchera plus la formation de chlorure d'hydrogène, qui peut corroder l'aluminium, ce qui augmente également la résistance de contact et le risque d'incendie.
